En 2026, En España hay un total de 46 aeropuertos públicos estatales, gestionados por AENA, más 2 helipuertos (Helipuerto de Algeciras y Helipuerto de Ceuta) gestionados también por AENA. Además, en España existen aeropuertos públicos pero gestionadas por empresas autonómicas, como pueden ser el Aeropuerto de Castellón, el Aeropuerto de Teruel o el Aeropuerto de Lleida-Alguaire. Y también hay pequeños aeródromos de gestión privada, por ejemplo, el Aeródromo de Casarrubios.
Pese a este largo listado, lo cierto es que no en todos los aeropuertos de la red de AENA se realizan diariamente operaciones comerciales y son realmente utilizados para aviación privada o escuelas de aviación, como por ejemplo, Cuatro Vientos en Madrid o Son Bonet en la isla de Mallorca.
También hay otros aeropuertos que sí tienen operaciones comerciales semanales pero con pocas rutas o conexiones, como es el caso del Aeropuerto de Córdoba, donde opera Vueling una ruta con Barcelona y Binter, con el Aeropuerto de Gran Canaria. Otro caso similar es el Aeropuerto de Valladolid, donde únicamente operan Vueling y Binter, con rutas a Barcelona, Gran Canaria y el Aeropuerto de Tenerife Norte.
Retrasos superiores a 180 minutos en la llegada del vuelo y cancelaciones informadas con menos de dos semanas de antelación pueden dar derecho a reclamar a la aerolínea una indemnización de hasta 600 € más gastos, siempre y cuando esa incidencia en el viaje en avión no se deba a una causa de fuerza mayor, como puede ser una gran nevada o fuertes rachas de viento.
Misma indemnización (hasta 600 € más gastos) corresponde en casos de denegación de embarque por overbooking en uno de estos aeropuertos. Y en los casos de pérdida, extravío o daños en el equipaje, la indemnización asciende hasta los 1.813 € en 2026.
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