{"id":23973,"date":"2020-01-17T12:40:14","date_gmt":"2020-01-17T11:40:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reclamador.es\/blog\/?p=23973"},"modified":"2025-05-09T13:28:50","modified_gmt":"2025-05-09T11:28:50","slug":"vista-oral-indemnizacion-perdida-equipaje-tjue-reclamador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reclamador.es\/blog\/vista-oral-indemnizacion-perdida-equipaje-tjue-reclamador\/","title":{"rendered":"TJUE: indemnizaci\u00f3n por p\u00e9rdida de equipaje, pr\u00f3xima fecha el 11 de marzo"},"content":{"rendered":"
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\"Almudena
Almudena Vel\u00e1zquez, de reclamador.es, en el TJUE<\/figcaption><\/figure>\n
Desde la publicaci\u00f3n en el BOE, el 16 de julio de 2020, la cifra estipulada como m\u00e1xima para reclamaciones de equipaje, se cifra en 1.288 DEG.<\/strong><\/h6>\n\n\n\n

El 15 de enero se celebr\u00f3 en el Tribunal de Justicia de la Uni\u00f3n Europea -en Luxemburgo- la vista de la cuesti\u00f3n prejudicial que promovimos en reclamador.es<\/a><\/strong> para que sean estos jueces quienes determinen si en aquellos casos en los que las aerol\u00edneas pierden el equipaje de un pasajero esta debe indemnizar al viajero con la m\u00e1xima indemnizaci\u00f3n que se fija en el Convenio de Montreal (normativa aplicable en estos casos) o bien esa cuant\u00eda debe regularse seg\u00fan cada caso y el criterio del Juez.<\/p>\n\n\n\n

En definitiva, lo que se ha tratado en Luxemburgo esta semana ha sido \u00bfDeben las aerol\u00edneas pagar siempre los 1.131 Derechos Especiales de Giro (aproximadamente 1.400\u20ac) que fija la normativa de aplicaci\u00f3n en caso de perder el equipaje de su pasajero o bien la cuant\u00eda debe variar en funci\u00f3n del da\u00f1o provocado en cada situaci\u00f3n?<\/b><\/p>\n\n\n\n

Novedad 2025: Enmienda a determinados apartados del Convenio de Montreal. En uno de ellos se fija el aumento de la indemnizaci\u00f3n m\u00e1xima a percibir por problemas de equipaje<\/a>, fij\u00e1ndose en 2025 en 1.519 DEG, es decir, unos 1.813 \u20ac.\u00a0<\/strong><\/h6>\n\n\n\n

La posici\u00f3n de reclamador.es en la vista oral sobre <\/strong>el pago de indemnizaciones por p\u00e9rdida de equipaje<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Se trata de una vista oral celebrada gracias a que el Juzgado de lo Mercantil N\u00ba9 de Barcelona elev\u00f3 una cuesti\u00f3n prejudicial al TJUE para que aclarara esta situaci\u00f3n. Una cuesti\u00f3n prejudicial que fue promovida por nuestro equipo legal, dado que en reclamador.es, y as\u00ed lo defendi\u00f3 nuestra abogada, Almudena Vel\u00e1zquez, esta semana en Europa, consideramos que la cuant\u00eda de 1.131 Derechos Especiales de Giro establecida en el Convenio de Montreal deber ser la indemnizaci\u00f3n b\u00e1sica a abonar al pasajero en caso de p\u00e9rdida del equipaje<\/a>, puesto que en un elevado porcentaje de casos es dif\u00edcil probar los da\u00f1os materiales y morales que el viajero sufre cuando su equipaje es perdido por parte de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de nuestra abogada, en la vista oral estuvieron presentes el abogado de Vueling <\/b>(que era la otra parte), <\/b>el Abogado de la Comisi\u00f3n Europea <\/b>y el Abogado General de la UE. <\/b>Junto a todos ellos, el Abogado representante de Alemania en el TJUE. <\/b><\/p>\n\n\n\n

La posici\u00f3n del Abogado de la Comisi\u00f3n Europea <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Durante su intervenci\u00f3n, el Abogado de la Comisi\u00f3n Europea expuso que esa cuant\u00eda que se\u00f1ala el Convenio de Montreal es un l\u00edmite m\u00e1ximo y no una cantidad autom\u00e1tica, por lo que abogaba porque la indemnizaci\u00f3n tiene que moderarse en cada caso hasta llegar a la cuant\u00eda m\u00e1xima fijada por ley en ese momento.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el Abogado de la Comisi\u00f3n Europea tambi\u00e9n reconoci\u00f3 las dificultades que tienen los pasajeros a\u00e9reos para poder acreditar el da\u00f1o que les ocasiona la p\u00e9rdida definitiva de su equipaje (o cuando es entregado con m\u00e1s de 21 d\u00edas desde que se lleg\u00f3 al destino). Por ello, durante la vista oral, el Abogado de la Comisi\u00f3n Europea apunt\u00f3 que debiera ser suficiente con un listado de los enseres corrientes que se llevaba en el equipaje para establecer la indemnizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1ndo se considera equipaje perdido y cu\u00e1ndo equipaje retrasado?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Llegado a este punto, hay que tener en cuenta que la normativa diferencia entre equipaje perdido y equipaje retrasado:<\/p>\n\n\n\n