{"id":20199,"date":"2020-11-13T10:59:36","date_gmt":"2020-11-13T09:59:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reclamador.es\/blog\/?p=20199"},"modified":"2025-01-30T10:03:12","modified_gmt":"2025-01-30T09:03:12","slug":"vuelos-retrasados-estudio-derechos-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reclamador.es\/blog\/vuelos-retrasados-estudio-derechos-pasajeros\/","title":{"rendered":"Vuelos retrasados o cancelados y los derechos de los pasajeros: an\u00e1lisis de la efectividad del Reglamento 261"},"content":{"rendered":"
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\"aerolineas
Derechos de los pasajeros de avi\u00f3n: Reglamento 261<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Si has sufrido un retraso o cancelaci\u00f3n de vuelo<\/a> es posible que sepas qu\u00e9 es el Reglamento 261. Pues entre otras muchas cosas, regula la compensaci\u00f3n econ\u00f3mica que corresponde a los pasajeros a\u00e9reos en estos casos. Con este reglamento en la mano, cuando la aerol\u00ednea cancela tu vuelo o sufres un retraso superior a los 180 minutos<\/strong>, te corresponde una indemnizaci\u00f3n de entre 250 y 600 euros<\/strong>, en funci\u00f3n de la distancia de tu vuelo. Y en esta normativa nos basamos en reclamador.es para proteger tus derechos como pasajero a\u00e9reo ante la propia compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea y en los juzgados, si fuera necesario. <\/span><\/p>\n

The College of Europe University public\u00f3 en 2018 un destacado estudio sobre el cumplimento del Reglamento Europeo CE-261 como parte de su \u201cinforme sobre pol\u00edticas\u201d. El documento fue titulado, en su traducci\u00f3n al espa\u00f1ol, <\/span>\u201cLos derechos del consumidor<\/a> mejoran la calidad del servicio: evidencia de los derechos de los pasajeros a\u00e9reos de la Uni\u00f3n Europea\u201d<\/span><\/i>, redactado por el Dr. Hinnerk Gnutzmann y el Dr. Piotr Spiewanowski y del que se obtiene como principal conclusi\u00f3n es que se trata de una normativa muy efectiva para la protecci\u00f3n de los derechos de los pasajeros ante los retrasos y cancelaciones. <\/span><\/p>\n

El Reglamento Europeo funciona y funciona bien<\/b><\/h2>\n

En el citado estudio, los autores recogen que el Reglamento <\/span>\u201cno solo ha fortalecido la protecci\u00f3n de los pasajeros frente a las aerol\u00edneas en vuelos retrasados o cancelados sino que tambi\u00e9n ha <\/span><\/i>aumentado la confianza en las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que operan en la Uni\u00f3n Europea<\/i><\/b>\u201d<\/span><\/i>. Es decir, adem\u00e1s de incluir los derechos de los pasajeros, introducen tambi\u00e9n el elemento de calidad del servicio, que ha aumentado gracias a la protecci\u00f3n de dichos derechos.<\/span><\/p>\n

Otra de las conclusiones que recoge el documento es la fuerza con la que cuentan los derechos de los pasajeros europeos frente a los del resto del mundo. En el resto de pa\u00edses, se hace mucho m\u00e1s complicado para un pasajero ejercer sus derechos frente a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas. En Europa, al estar estos derechos reconocidos en la normativa europea, es posible accionarlos a trav\u00e9s de los tribunales correspondientes si hiciera falta. F\u00f3rmula que no es posible en todo el mundo.\u00a0 Al menos no con la certeza de tener una cantidad en forma de indemnizaci\u00f3n tasada por cada caso. Lo cual hace que las aerol\u00edneas se sientan con mayor libertad a la hora de perpetuar este tipo de pr\u00e1cticas.<\/span><\/p>\n

El papel de empresas como reclamador.es, clave en la difusi\u00f3n de los derechos de los pasajeros<\/b><\/h2>\n

El documento tambi\u00e9n recoge la importancia que tienen empresas como reclamador.es, que a nivel europeo se agrupan en la asociaci\u00f3n APRA, que ayudan a los pasajeros a defender sus derechos, en la misi\u00f3n de informaci\u00f3n de los mismos a la ciudadan\u00eda.<\/span><\/p>\n

Reconoce que las <\/span>\u201cempresas de reclamaciones cobran una tarifa a los pasajeros y amenazan de una forma muy seria a las aerol\u00edneas con una demanda judicial en el caso de que no cumplan con la normativa\u201d<\/span><\/i>. <\/span><\/p>\n

En nuestro caso, solo cobramos cuando la aerol\u00ednea te paga*<\/strong>. Primero intentamos llegar a un acuerdo extrajudicial con la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea y si esta no cede, llegamos a la v\u00eda judicial para reclamar tus derechos como pasajero a\u00e9reo. Gracias a la actuaci\u00f3n de nuestro equipo legal y la seguridad jur\u00eddica que otorga el Reglamento 261, el porcentaje de \u00e9xito de reclamador.es es del 98%.<\/span><\/p>\n

*Salvo que exista un incumplimiento o resoluci\u00f3n contractual por tu parte conforme a\u00a0nuestras CCGG<\/a>.<\/p>\n

El estudio de la Corte Europea de Auditores, en la misma l\u00ednea <\/b><\/h3>\n

La Corte Europea de Auditores (ECA, por sus siglas en ingl\u00e9s) elabor\u00f3 tambi\u00e9n un estudio sobre el transporte multimodal, abordando, entre otros puntos, la aplicaci\u00f3n del Reglamento 261 en el transporte a\u00e9reo y la importante de las empresas de reclamaciones del sector. El estudio llega, en este apartado, a unas conclusiones similares al an\u00e1lisis realizado por The College of Europe University en relaci\u00f3n al buen trabajo de las compa\u00f1\u00edas o agencias de reclamaciones, que ayudan a proteger los derechos de los pasajeros a\u00e9reos frente a las aerol\u00edneas en casos de retrasos y cancelaciones de vuelos.<\/span><\/p>\n

Acceder al art\u00edculo en ingl\u00e9s publicado por APRA<\/a><\/strong><\/h6>\n

Ambos an\u00e1lisis de la actual situaci\u00f3n del transporte europeo, especialmente relacionado con el a\u00e9reo, muestran la labora fundamental que desempe\u00f1an compa\u00f1\u00edas como reclamador.es, miembro de APRA, en la protecci\u00f3n de los derechos de los clientes a\u00e9reos y la aplicaci\u00f3n del Reglamento 261. <\/span><\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo afecta en Espa\u00f1a?<\/b><\/h2>\n

En Espa\u00f1a el saldo positivo desde la aplicaci\u00f3n del Reglamento 261 es notable porque ahora los pasajeros saben que pueden llegar hasta el final a la hora de defender sus derechos. <\/span><\/p>\n

No obstante, desde reclamador.es creemos que esta normativa tiene que servir tambi\u00e9n para que las aerol\u00edneas sean m\u00e1s propensas a resolver este tipo de conflictos sin la necesidad de llegar ante el juez, hecho que s\u00f3lo se cumple en el 10% de las reclamaciones llevadas a cabo por reclamador.es.<\/span><\/p>\n

El hecho de que las compa\u00f1\u00edas s\u00f3lo lleguen a un acuerdo prejudicial en el 10% de los casos hace que reclamador.es necesite presentar una demanda judicial para defender los derechos. Demandas que suponen el 22% de las presentadas en los juzgados mercantiles espa\u00f1oles.<\/span><\/p>\n

Claramente, esta situaci\u00f3n podr\u00eda revertir si hubiera un sistema de costas que hiciera que no le saliera gratis a las aerol\u00edneas los pleitos judiciales.<\/span><\/p>\n

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\ud83d\ude09<\/p>\n

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