{"id":19989,"date":"2020-04-14T10:22:35","date_gmt":"2020-04-14T08:22:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reclamador.es\/blog\/?p=19989"},"modified":"2025-10-02T09:36:07","modified_gmt":"2025-10-02T07:36:07","slug":"quiebra-aerolineas-consecuencias-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reclamador.es\/blog\/quiebra-aerolineas-consecuencias-pasajeros\/","title":{"rendered":"Quiebras de las aerol\u00edneas: consecuencias para sus pasajeros"},"content":{"rendered":"<div class=\"ttr_start\"><\/div>\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-right kksr-valign-top\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;right&quot;,&quot;id&quot;:&quot;19989&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;top&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;5&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;5&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;3&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Valora este art\u00edculo&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;5\\\/5 - (5 votos)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;20&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Quiebras de las aerol\u00edneas: consecuencias para sus pasajeros&quot;,&quot;width&quot;:&quot;113.5&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}\\\/{best} - ({count} {votes})&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>\n            \n<div class=\"kksr-stars\">\n    \n<div class=\"kksr-stars-inactive\">\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 3px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; 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Algunas hist\u00f3ricas, como TWA, Sabena, Swissair, Spanair, Orbest, Primera Air o Monarch. Todas ellas, supusieron el consiguiente trastorno a los pasajeros afectados, en mayor o menor medida, por estas situaciones de insolvencia. Lo que tambi\u00e9n se conoce como <strong>quiebra de una aerol\u00ednea<\/strong>.\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">El negocio de las aerol\u00edneas es muy complejo. Los costes operativos son elevados. La fluctuaci\u00f3n en elementos clave, como el combustible, pueden comprometer la viabilidad econ\u00f3mica de las mismas.<\/span><\/p>\n<p>Ahora acabamos de conocer que la aerol\u00ednea low cost islandesa PLAY tambi\u00e9n ha cesado todas sus operaciones, cancelando de inmediato todos los vuelos. Esta aerol\u00ednea estaba presente en varios aeropuertos canarios y peninsulares. Concretamente, la aerol\u00ednea de Islandia conectaba la capital de este pa\u00eds con Tenerife, <a href=\"https:\/\/www.reclamador.es\/aerolineas\/aeropuertos\/malaga-costa-del-sol\/\">M\u00e1laga<\/a>, Alicante, <a href=\"https:\/\/www.reclamador.es\/aerolineas\/aeropuertos\/barcelona-el-prat\/\">Barcelona<\/a>, Valencia, <a href=\"https:\/\/www.reclamador.es\/aerolineas\/aeropuertos\/gran-canaria\/\">Gran Canaria<\/a>, Fuerteventura y el <a href=\"https:\/\/www.reclamador.es\/aerolineas\/aeropuertos\/madrid-barajas\/\">aeropuerto de Madrid<\/a>.<\/p>\n<h2 id=\"quiebra\"><b>\u00bfCu\u00e1ndo se produce la quiebra de una compa\u00f1\u00eda?<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La situaci\u00f3n de quiebra se da cuando el pasivo de una empresa, es decir, su deuda, es claramente superior al activo de la misma. Esto es, su beneficio. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cuando esto ocurre, y para evitar un mayor perjuicio en los intereses de los acreedores, se interviene la administraci\u00f3n de la empresa o se produce la interrupci\u00f3n de su actividad en los casos m\u00e1s graves. Es decir, la quiebra.<\/span><\/p>\n<h6 style=\"text-align: center;\"><strong>A pesar de ser esta la definici\u00f3n general, podr\u00e1n existir matices dependiendo de la regulaci\u00f3n de cada pa\u00eds.<\/strong><\/h6>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para el caso de Espa\u00f1a, es de aplicaci\u00f3n la <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/act.php?id=BOE-A-2003-13813\">Ley Concursal<\/a> (ley 22\/2003). Esta normativa establece el procedimiento a seguir cuando una empresa, ya sea de forma voluntaria o tras la solicitud de alguno de sus acreedores, es declarada en quiebra, concepto que en nuestro pa\u00eds se ha cambiado por el de <\/span><a href=\"https:\/\/www.reclamador.es\/blog\/concurso-de-acreedores\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">concurso de acreedores<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sin \u00e1nimo de ser exhaustivos, pues en este art\u00edculo te explicaremos las consecuencias de la declaraci\u00f3n de concurso para los pasajeros de compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, se\u00f1alar que la ley establece dos posibles escenarios una vez que se ha declarado el concurso de acreedores:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Que el concurso sea declarado<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> fortuito <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">o no culpable.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Que el concurso sea declarado <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">culpable.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En segundo lugar, y con independencia de la naturaleza del concurso este se puede resolver con una de estas dos opciones:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Convenio.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Un acuerdo de pagos con los acreedores para que la empresa siga adelante (en este supuesto necesariamente se produce una quita de las cantidades adeudadas). Esta soluci\u00f3n es la menos lesiva para los pasajeros en el caso de la quiebra de una aerol\u00ednea. Tienen alguna opci\u00f3n de cobrar, aunque sea solo en parte, lo que se les debe.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Liquidaci\u00f3n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">: cuando es imposible una refinanciaci\u00f3n de la deuda y el acuerdo de pagos se procede a la disoluci\u00f3n de la sociedad, que responder\u00e1 con su patrimonio de las deudas sociales. Este es el supuesto m\u00e1s perjudicial para los derechos de los pasajeros.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<h2 id=\"efectos\"><b>Efectos del concurso de acreedores en los derechos del pasajero<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Resulta obvio que la declaraci\u00f3n de concurso de una aerol\u00ednea <strong>afectar\u00e1 en mayor o menor medida a los pasajeros<\/strong> de la misma.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si la compa\u00f1\u00eda no es espa\u00f1ola, tendr\u00e1 que acudir al proceso de quiebra en el pa\u00eds de bandera, lo que dificultar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s las cosas, al tener que seguirse por una legislaci\u00f3n diferente.<\/span><\/p>\n<h3><b>Para las aerol\u00edneas espa\u00f1olas la declaraci\u00f3n de concurso supone<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">:<\/span><\/h3>\n<ul>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Caso agravado<\/strong>: incumplimiento total de la obligaci\u00f3n de realizar el transporte.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0Si con la declaraci\u00f3n de concurso se ha solicitado y acordado el cese de actividades (fase de liquidaci\u00f3n), se produce una situaci\u00f3n comprometida, pues el pasajero puede verse muy lejos de su domicilio y sin tener garantizado ese transporte. En esos casos no tendr\u00e1 m\u00e1s remedio que costearse un transporte alternativo, a no ser que por la entidad de la empresa quebrada y la alarma social causada sea el estado quien asuma a su cargo la repatriaci\u00f3n d e los pasajeros afectados.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s y junto con la imposibilidad de ser transportados:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Caso genera<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>l<\/strong>:<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> incumplimiento del deber de indemniza<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">r. Todas las indemnizaciones que por motivo de un retraso cancelaci\u00f3n tuviera un pasajero pendiente de cobr<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">o quedan congeladas.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">De acuerdo a la ley, con el inicio del expediente concursal ya no es posible reclamar judicialmente el pago de cantidades debidas por las aerol\u00edneas. Adem\u00e1s la normativa impone el sobreseimiento de todos los procedimientos iniciados frente a una empresa en reclamaci\u00f3n de sus deudas. Esto obliga a los pasajeros a personarse como acreedores concursales.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La declaraci\u00f3n de concurso no supone una extinci\u00f3n en ning\u00fan caso de las obligaciones de la compa\u00f1\u00eda hacia sus pasajeros. Simplemente lo que ocurre es que se engloban como una parte m\u00e1s del pasivo de la aerol\u00ednea. Esto hace casi imposible su reclamaci\u00f3n por separado.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El pasajero podr\u00e1 tener alguna opci\u00f3n de recuperar aunque sea solo una parte de lo que la compa\u00f1\u00eda debe pagarle si se alcanza un convenio con todos los acreedores. Sin embargo ser\u00e1 casi imposible recuperar cantidad alguna si la empresa se liquida.<\/span><\/p>\n<h3><b>La ley concursal establece tres categor\u00edas de cr\u00e9ditos<\/b><\/h3>\n<ol>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Cr\u00e9dito contra la masa<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">: los m\u00e1s privilegiados ( n\u00f3minas de empleados, obligaciones fiscales, etc)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Cr\u00e9ditos \u00a0concursales con privilegio especial o general <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">( por ejemplo hipotecas sobre aeronaves)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Resto de cr\u00e9ditos<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">: aqu\u00ed entrar\u00edan, entre otros, los derechos econ\u00f3micos de los pasajeros.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La ley establece que primero se satisfagan los cr\u00e9ditos contra la masa, luego los privilegiados y luego los dem\u00e1s. Teniendo en cuenta que el concurso se produce por la insolvencia econ\u00f3mica del deudor resulta casi imposible que los cr\u00e9ditos sin privilegio queden satisfechos.<\/span><\/p>\n<h2 id=\"alternativas\"><b>Quiebra de una aerol\u00ednea: alternativas del pasajero afectado\u00a0<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Como ya hemos visto los derechos econ\u00f3micos del pasajero se ven muy comprometidos al no ser su indemnizaci\u00f3n un cr\u00e9dito privilegiado.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para los supuestos de incumplimiento del deber de transporte,<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0si la incidencia ocurre en el curso de un <a href=\"https:\/\/www.reclamador.es\/blog\/viaje-combinado-que-es-ventajas\/\">viaje combinado<\/a> el pasajero, de acuerdo a la normativa de viajes combinados, tendr\u00e1 derecho a que el touroperador o agencia de viajes asuman el coste del transporte.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En el resto de casos el pasajero tendr\u00e1 que <strong>costearse el viaje con otra compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea<\/strong>, salvo que hubiese contratado un seguro de viaje.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para las indemnizaciones debidas por vuelos anteriores, s<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">i el concurso es fortuito el pasajero no podr\u00e1 acceder a otras v\u00edas de reclamaci\u00f3n m\u00e1s all\u00e1 de poder acudir al seguro de viaje que tenga contratado.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">S\u00f3lo si el concurso se declara culpable podr\u00e1 plantearse una doble v\u00eda:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Penal:<\/strong> denunciar a los administradores por un delito de insolvencia punible<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Civil:<\/strong> solicitar la acci\u00f3n de responsabilidad de los administradores. Estos responden con su patrimonio por las deudas de la sociedad.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p>Por suerte, los casos de quiebras no son muy numerosos. S\u00ed lo son los <a href=\"https:\/\/www.reclamador.es\/aerolineas\/retraso-vuelo\/\">retrasos<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.reclamador.es\/aerolineas\/cancelacion-vuelo\/\">cancelaciones de vuelos<\/a> o <a href=\"https:\/\/www.reclamador.es\/aerolineas\/problemas-equipaje\/\">problemas de maletas<\/a>, en los que desde reclamador.es s\u00ed te podemos ayudar.<\/p>\n<div class=\"ttr_end\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>*Contenido ampliado octubre 2025 En los \u00faltimos a\u00f1os hemos asistido a varias situaciones de colapso financiero de distintas aerol\u00edneas. Algunas hist\u00f3ricas, como TWA, Sabena, Swissair, Spanair, Orbest, Primera Air o Monarch. Todas ellas, supusieron el consiguiente trastorno a los pasajeros afectados, en mayor o menor medida, por estas situaciones de insolvencia. 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