{"id":18354,"date":"2018-05-30T12:17:48","date_gmt":"2018-05-30T10:17:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reclamador.es\/blog\/?p=18354"},"modified":"2022-11-25T13:40:43","modified_gmt":"2022-11-25T12:40:43","slug":"modificar-sistema-de-costas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reclamador.es\/blog\/modificar-sistema-de-costas\/","title":{"rendered":"reclamador.es pide que se modifique el actual sistema de costas"},"content":{"rendered":"
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\"modificaci\u00f3n
Sede del Ministerio de Justicia. Fuente Confilegal<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
Actualizaci\u00f3n 2021: tributaci\u00f3n de las costas procesales<\/a><\/strong><\/h6>\n

En reclamador.es pedimos que se\u00a0<\/strong>modifique el actual sistema de costas, para que en cualquier juicio y por cualquier cuant\u00eda, la aerol\u00ednea pague las costas del procedimiento, facilitando la resoluci\u00f3n prejudicial de los conflictos, como ocurre en los conflictos entre aerol\u00edneas y clientes, donde la cantidad media reclamada es de 455 euros <\/strong>Esta petici\u00f3n se la hemos\u00a0<\/strong>trasladado al Ministerio de Justicia. La falta de obligaci\u00f3n del pago de las costas fomenta estrategias que evitan los acuerdos prejudiciales por parte las principales compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que operan en Espa\u00f1a obligando a judicializar los procesos. Esto supone retrasos en la resoluci\u00f3n de conflictos e importantes costes para la administraci\u00f3n. Concretamente, este hecho le ha costado al sistema judicial m\u00e1s de 55 millones de euros<\/strong>, solo con las reclamaciones que reclamador.es ha tramitado en el sector a\u00e9reo desde 2012.<\/p>\n

Adem\u00e1s del ahorro que implicar\u00eda para el sistema judicial espa\u00f1ol, debemos recalcar la diferencia de tiempo que supondr\u00eda este sistema llegado el momento del cobro de las indemnizaciones<\/strong>. Un consumidor europeo tarda en cobrar en este tipo de casos una media de 160 d\u00edas. Uno espa\u00f1ol m\u00e1s del doble, 328 de media. En casos judicializados, el tiempo en recibir la indemnizaci\u00f3n aumenta a los 598 d\u00edas<\/strong> de media.<\/p>\n

Propuesta de reclamador.es para modificar el sistema de costas<\/strong><\/h2>\n

Por esto, luchamos para que se reforme la actual normativa y se implante un sistema de costas para el perdedor en juicios de causas de cuant\u00edas inferiores a 2.000 euros, la inmensa mayor\u00eda de casos, lo que evitar\u00eda saturar los juzgados y proteger los derechos de los consumidores.<\/p>\n

En reclamador.es hemos propuesto al Ministerio de Justicia dos alternativas al respecto para modificar el art\u00edculo 32 de la Ley de Enjuiciamiento Civil:<\/strong><\/p>\n

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  1. La primera de ellas se basa en a\u00f1adir un sexto apartado al art\u00edculo 32, se\u00f1alando concretamente <\/span>\u201cCuando el demandante tenga la condici\u00f3n de consumidor o usuario y siempre que haya reclamado con car\u00e1cter previo a la v\u00eda judicial civil de forma fehaciente y justificada, de la eventual condena en costas de la parte contraria se incluir\u00e1n los derechos y honorarios de abogados y procuradores si intervinieron, siempre que se estimasen \u00edntegramente sus pretensiones\u201c. <\/span><\/i><\/li>\n
  2. Otra de las propuestas es modificar el art\u00edculo 32.5 de esta normativa con la siguiente redacci\u00f3n \u201c<\/span>Cuando la intervenci\u00f3n de abogado y procurador no sea preceptiva, de la eventual condena en costas de la parte contraria a la que se hubiese servido de dichos profesionales se excluir\u00e1n los derechos y honorarios devengados por los mismos, salvo que el tribunal aprecie temeridad en la conducta del condenado en costas <\/span><\/i>o que el demandante tenga la condici\u00f3n de consumidor y haya reclamado previamente al ejercicio de la acci\u00f3n judicial <\/span><\/i>o que el domicilio de la parte representada y defendida est\u00e9 en lugar distinto a aquel en que se ha tramitado el juicio\u201d.<\/span><\/i><\/li>\n<\/ol>\n

    En el 9% de los casos las aerol\u00edneas facilitan la resoluci\u00f3n prejudicial <\/strong><\/h2>\n

    Si para proteger los derechos de los pasajeros a\u00e9reos se utilizara, como ocurre en el resto de Europa, el acuerdo prejudicial, el ahorro ser\u00eda considerable para el sistema judicial espa\u00f1ol. Por ejemplo, si las reclamaciones a aerol\u00edneas se hubieran realizado con la tasa de mediaci\u00f3n alemana, el gasto no hubiera superado los 23 millones de euros<\/strong>, mientras que, \u00fanicamente los procedimientos iniciados por reclamador.es en relaci\u00f3n al transporte a\u00e9reo, que son el 14% de todas las demandas mercantiles en Espa\u00f1a, suponen actualmente 55 millones de euros.<\/strong><\/p>\n

    Del total de las reclamaciones a\u00e9reas que hemos gestionado, solo en el 9% de los casos se ha llegado a un acuerdo prejudicial, el resto, es decir, el 91% de las reclamaciones a aerol\u00edneas, llegan a la v\u00eda judicial.<\/p>\n

    Estas cifras muestran que el sistema judicial espa\u00f1ol se podr\u00eda haber ahorrado m\u00e1s 32 millones de euros si las aerol\u00edneas hubieran resuelto los conflictos extrajudicialmente, con un sistema de mediaci\u00f3n similar al europeo y con un operativa que siempre condene en costas al perdedor en v\u00eda judicial.<\/strong><\/h6>\n

    Nuestra compa\u00f1\u00eda hace siempre uso de la v\u00eda extrajudicial,<\/strong> enviando en todos los casos un e-mail certificado, equivalente al burofax, para intentar la resoluci\u00f3n en v\u00eda amistosa. La realidad es que las compa\u00f1\u00edas se niegan a llegar a un acuerdo en esta v\u00eda, lo que dilata en tiempo y coste el procedimiento. Llegado el momento del procedimiento judicial, muchas compa\u00f1\u00edas optan por pactar y que no se produzca la vista.<\/p>\n

    En reclamador.es te ayudamos a conseguir tu indemnizaci\u00f3n por retraso, cancelaci\u00f3n u overbooking. Tambi\u00e9n te ayudaremos a recuperar tu dinero en caso de incidencias con el equipaje.<\/p>\n

    \u00bfHas sufrido un problema en un vuelo? Consulta con un abogado<\/a><\/strong><\/h2>\n

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